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港珠澳大桥拱北隧道完工 港珠澳大桥最新进展

【导语】:港珠澳大桥拱北隧道—世界最大断面公路隧道管幕工程宣布完工,港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程有了新进展!

港珠澳大桥拱北隧道—世界最大断面公路隧道管幕工程完工

  温馨提示【港珠澳大桥拱北隧道管幕施工告捷】

  #珠海要闻#日前,随着顶管机的缓缓移出,由直径1.62米、长度255米的36根钢管组成的管幕群以曲线形式成功下穿我国第一大陆路口岸——拱北口岸。宣告目前国内地质情况最复杂、管幕根数最多,世界最长、断面最大的曲线管幕群施工顺利告捷。

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  拱北隧道全长2741米,系港珠澳大桥珠海连接线的关键控制性工程。项目位于珠海市香洲区,毗邻澳门。由于海陆地质条件和地面建筑物的影响,拱北隧道的设计施工非常具有挑战性。

  在隧道东段,采用在拱北湾海域上首先人工筑岛,然后再做明挖施工;当经过拱北口岸时,则采取了“管幕冻结暗挖法”施工,隧道由左右并行,变成上下双洞叠层;穿过拱北口岸进入陆域地段后,又采用明挖法施工,隧道逐渐演变为左右并行的双洞平行结构。

  港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道“长距离、大直径、曲线管幕”工程的顺利完工,对我国特殊地理环境和复杂地质条件下大断面隧道的设计和施工,特别是对于我国城市化进程中的各大城市地下工程建设,都具有非常重要的指导意义。

  同时,对落实国家“一带一路”战略,促进整个港珠澳大桥建设、早日为港澳发展提供更便利的腹地空间,保持港澳经济繁荣和社会稳定具有深远影响。

  》》》什么是管幕?

  管幕是隧道施工中多用的钢管。由多个钢管组成管幕,并通过安置管幕隔离地下水,确保工程安全的方法即管幕法。

  》》》什么是管幕法?

  管幕法是一种新型的地下暗挖技术,施工难度非常高。具体来说,管幕法的原理是以单根钢管顶进为基础,各钢管间依靠锁口相连,并在锁口处注入止水剂,形成密封的止水帷幕。采用管幕法时,由于开挖土体或者推进箱涵是在管幕的保护下进行的,因此可以显著减少地面沉降和增加施工时开挖面的稳定性。

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