珠海资讯

珠海港珠澳大桥海底隧道建成过半 技术难关被攻克

【导语】:6月10日,珠海港珠澳大桥项目部再次攻克“龙舟水”技术难关,隧道E17沉管顺利完成水力压接,宣告海底隧道建成过半。

港珠澳大桥海底隧道建成过半

  温馨提示港珠澳大桥攻克技术难关 海底隧道建成过半】

  #珠海生活#2013年5月,港珠澳大桥首节沉管安装成功,海底隧道首现“深海初吻”;2015年6月10日,项目部再次攻克“龙舟水”技术难关,隧道E17沉管顺利完成水力压接,海底隧道宣告建成过半。

  》》》相关资讯:

  珠澳大桥沉管隧道长5.6公里,由33节沉管对接而成。每个标准沉管长180米,重约80000吨,均采用工厂法预制,然后浮运至13公里外的施工海域进行沉放对接。

  据中交港珠澳大桥岛隧工程项目部介绍,E17沉管安装首次进入龙鼓西天然水道,施工时正值珠江流域汛期,除存在深水深槽和泥沙异常淤积风险外,“龙舟水”带来的大径流造成落潮期海流流速倍增,流场变化更为复杂。三种风险叠加,超越了以往沉管安装的经验。

  拖轮编队时遇大流速海流

  6月9日下午5时,E17沉管开始绞移出坞。然而,在拖轮编队过程中,突遇大流速海流,现场决策组立即启动应急预案,暂停出坞绞移作业,并加固缆系,避免了沉管失控风险。一直到晚上10点半,在10多艘海事警戒船的护卫和12艘大马力拖轮的拖带下,E17沉管终于顶着湍急的海流驶向施工海域,平安通过转向区,抵达施工海域,完成了沉管沉放前的各项准备工作。

  6月10日下午3点半,E17沉管经数轮沉放调整顺利着床,完成水力压接,与已安装沉管精准对接。经贯通测量,沉管轴线、高程、纵坡符合设计要求。据了解,“龙舟水”是继深水深槽、基槽回淤之后,完成的又一技术难关。至此,已建隧道总长达到2925米,港珠澳大桥海底隧道建成过半。

  信息来源:南方都市报

手机访问 珠海本地宝首页

猜你喜欢
热门推荐
本地宝郑重声明:本文仅代表作者个人观点,与本地宝无关。其原创性及文中陈述内容未经本站证实,本地宝对本文及其中全部或者部分内容的真实性、完整性、及时性不作任何保证和承诺,请网友自行核实相关内容。
企业文化 | 广告服务 | 广告价目 | 关于我们 | 联系我们 | 诚聘英才 | 法律顾问 | 意见建议
本地宝 BENDIBAO.COM 汇深网 版权所有 2006-2019 ICP证:粤ICP备17055554号-1