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港珠澳大桥珠海口岸交通规划方案

【导语】:交通拥堵是通关口岸常见的难题。如何疏导车流,减少交通拥堵,成为了港珠澳大桥珠海口岸交通规划的考虑因素之一。

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  客货分流,多次分流

  当车辆从珠海连接线刚下桥时,就第一时间进行了客货分流,客车与货车驶入不同的专用车道进入珠海口岸。随后,前往珠海侧地面车道边与前往珠海侧高架层车道边的车辆,再进行二次分流,有效避免交通紊乱。

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  单向大循环

  珠海口岸总体交通遵循单向大循环的交通策略,将口岸核心区内主要车型道路整合为单向行驶,最大程度避免交叉,使得各类车辆流线有条不紊地进出口岸。

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  社会车辆流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  社会车辆进出珠海口岸:①社会车辆进入珠海口岸后,可驶入地下停车库停放车辆;离开时,驶入珠海连接线离开珠海口岸。②社会车辆进入珠海口岸后,在3楼送客平台下客,随后驶入珠海连接线离开珠海口岸。

  市内专线接驳车流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  市内专线接驳车进出珠海口岸:市内专线接驳车进入珠海口岸后,在3楼送客平台下客,随后行驶至1楼市内专线站点上客,发车后驶入珠海连接线离开珠海口岸。

  出租车流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  出租车进出珠海口岸:出租车进入珠海口岸后,在3楼送客平台下客,随后行驶至1楼出租车站点上客,随后驶入珠海连接线离开珠海口岸。

  长途巴士流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  长途巴士进出珠海口岸:长途巴士进入珠海口岸后,在3楼送客平台下客(或在长途汽车站的临时下客区下客),随后行驶至1楼长途客运中心上客,发车后驶入珠海连接线离开珠海口岸。

  旅游巴士流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  旅游巴士进出珠海口岸:旅游巴士进入珠海口岸后,在3楼送客平台下客(或在旅游集散中心的临时下客区下客),随后行驶至1楼旅游集散中心上客,发车后驶入珠海连接线离开珠海口岸。

  穿梭巴士流线

  港珠澳大桥珠海口岸通规划方案

  穿梭巴士进出珠海口岸:穿梭巴士进入珠海口岸后,在2楼送客平台下客,随后行驶至1楼穿梭巴站场上客,发车后驶入港珠澳大桥离开珠海口岸。

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