珠海交通

梅华路东西向全封闭 提供多条替代线路参考

【导语】:梅华路将迎来东西向全封闭施工,昨日有关部门全面介绍了最新的交通组织方案。详细情况请看下文:

  原标题:梅华路东西向全封闭 来看看这路到底该咋走

  梅华路在经过半年半封闭施工后,将迎来东西向全封闭施工。这会对市区交通造成多大影响?有关部门如何应对?市民出行如何解决?这些问题成为很多市民最关心的问题。而在这场交通大考中,市交通局、市交警支队、城建集团将拿出怎样的解决方案更令社会瞩目。在昨日的新闻通气会上,有关部门全面介绍了最新的交通组织方案。

  根据交警部门提供的数据,施工前的梅华路高峰期通行量为双向5600车次/小时。去年9月底进行半封闭施工后,梅华路仍能承担每小时2800车次的负荷量。梅华路平峰期的通行量只有约双向2000车次左右,因此压力主要集中在高峰期。如果换算成数字,梅华路封闭施工给出的题目便是:每天早晚各两小时高峰期的2800辆车该怎么走?

  三种车辆提供多条替代线路

  严格来说,梅华路并非全封闭施工,各个路口南北向仍可以通行,红山路口至绿怡居小区段为东往西两车道单行。因此封闭施工直接受到冲击的,是市区东西向移动的车辆。在上班和居住地点间做南北向移动的市民,则只会受到间接影响。

  东西向车辆中又可分为三种,第一种是大纵深东西移动,比如要从市公安局去唐家市场。

      这种贯穿整条梅华路的东西向移动有三条替代路线:

  第一条是先从人民西路转到明珠路,再从明珠路通过前山立交方向进入情侣路驶向港湾大道;

  第二条是从梅界路进入旅游路到凤凰山隧道,然后通过金凤路进入港湾大道;

  第三条是通过人民西路进入迎宾北,穿过板樟山隧道到拱北上情侣路。

  第二种是在明珠路到迎宾北路之间做东西移动的车辆,比如仁恒星园到报业大厦。这部分涉及局部“微循环”车辆拥有4条替代路线。一是梅界路,从旅游路到健民路之间的东西向移动,都可以走这条路;二是人民西路;三是银桦路,但只能替代从迎宾北路到体育中心东门这段短短的路程;四是香华路,能替代从体育中心西门到迎宾北间较长距离的路程,此外,心华路等次干道也可作为短途替代。

  第三种车辆是迎宾北路以东地区的东西向车辆。这部分车的替代路线仅有两条,一是从人民西路转入紫荆路,通过沿河路进入情侣路上港湾大道,第二条是从人民西路进入紫荆路、翠香东路进入情侣路。

  据交警部门连日来的监测,梅华路高峰期要转移出来的2800辆车中,第三种车占据比例最大,替代线路最少,是受影响最大的群体,因此情侣北路和沿河路将是交通压力最大的路段。

  另外,因为梅华路交健民路口下穿立交工程封闭需要,健民路口将改为北往南单行(见示意图蓝线部分),南往北的车辆只能从香华路、红山路或者心华路、敬业路、梅界路绕行。这条单行路段加上红山路口到绿怡居路段的单行,使得西藏大厦、法院等方向的车辆,只能从东往西行驶,然后绕行到绿怡居后面的临时小路(见示意图绿色虚线部分),然后再从健民路出来。

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