珠海交通

港珠澳大桥最新消息(规划图+工程进度+通车时间)

【导语】:此前有消息称今年夏天港珠澳大桥实现通车,随后大桥管理局出面辟谣,那么港珠澳大桥目前究竟是什么情况呢?下面是珠海本地宝带来的港珠澳大桥最新消息。

  港珠澳大桥最新消息(7月7日更新)

  据腾讯新闻报道,7月7日,世界最长海底隧道贯通,标志着港珠澳大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后,届时从香港到珠海、澳门陆路车程由3.5小时缩短为半小时。

  港珠澳大桥海底隧道实体图:

  

  (▲港珠澳大桥)

  

  (▲港珠澳大桥海底隧道内部)

  更多详情点击港珠澳大桥海底隧道7月7日全线贯通 现场图一览

  往期消息:

  据珠海新闻网报道,岛隧项目总部在完成海底隧道的沉管安装任务后,东西人工岛上的房建工程也正在稳步推进。西人工岛、东人工岛房建工程将分别于7月份和8月份封顶。

  

  更多详情点击港珠澳大桥西、东人工岛房建工程将于7月底、8月底封顶

  据珠海新闻网报道,世界最长、埋水最深的海底隧道全面贯通。从港珠澳大桥管理局举行的隧道贯通媒体通气会上获悉,港珠澳大桥海底隧道贯通仪式将于7月7日举行。

  更多详情点击港珠澳大桥海底隧道全面贯通 7月7日举行贯通仪式

  据珠海新闻网报道,6月15日,根据港珠澳大桥跨界通行政策协调小组工作安排,广东省交通运输厅、香港运输署和澳门交通事务局联合公开招标,确定港珠澳大桥口岸穿梭巴士营办商。报名时间为6月29日至7月12日。

  据了解,往来港珠澳大桥珠海、香港、澳门三地口岸的穿梭巴士包括港珠线和港澳线两条。其中,港珠线服务于往来港珠澳大桥香港口岸与珠海口岸之间的旅客出行,港澳线服务于往来香港口岸与澳门口岸之间的旅客出行。

  更多详情点击港珠澳大桥口岸穿梭巴士公开招标 6月29日-7月12日报名

  6月5日,随着上海振华重工舾装项目部完成位于最终接头北侧的两道钢封门拆除工作,港珠澳大桥海底隧道北车道钢封门全部拆除完成,实现单向贯通。目前隧道南侧行车道钢封门拆除工作也正在紧锣密鼓推进,港珠澳大桥海底隧道将于近期实现全线贯通。

  据珠海新闻网报道,经过20个日日夜夜的连续作业,中国交建建设者攻克了沉管隧道建设的最后一道难关,最终接头与两端的E29、E30沉管焊接形成整体,标志着港珠澳大桥6.7公里的沉管隧道永久结构胜利贯通!

  更多详情点击港珠澳大桥海底隧道贯通(现场图)

  据珠海新闻网报道,近日,港珠澳大桥主体桥梁工程桥面防水层铺装全线完工,沥青铺装工程也进入了最后的冲刺阶段。

  更多详情点击港珠澳大桥沥青铺装工程进入冲刺阶段

  据珠海新闻网报道,5月6日,经过为期数天的焊前准备和调整,首批装配工、焊工已进入水下27米的港珠澳大桥海底隧道最终接头,对最终接头实施焊连两侧沉管作业。

  

  更多详情点击港珠澳大桥最终接头开始焊接

  据珠海发布消息,港珠澳大桥主体工程的桥面防水层铺装工程全部完工,沥青铺设也即将完工,大桥向通车又迈出了重要一步!

  5月6日下午5时许,在7名涂漆工人的推动下,随着最后一滚筒的到位,港珠澳大桥主体工程的桥面防水层铺装工程全部完工。据悉,剩下的主体桥梁桥面沥青铺装工程还需要18个工作日,如果天气晴朗的话,主体桥梁的桥面沥青铺装工程将在本月底全部完工。

  更多详情点击港珠澳大桥主体工程桥面防水层铺装完毕

  据珠海新闻网报道,“超级工程”港珠澳大桥迎来收官阶段决定性一役。世界最大起重船“振华30”缓缓起吊,将重达6000吨的最终接头平稳而精准地“嵌入”E29和E30沉管之间,安全间隙两边控制在各5厘米。历经16个小时持续奋战,中国交通建设者在伶仃洋上完成了难度堪比“太空对接”的“海底穿针”。

  更多详情点击港珠澳大桥岛隧工程最终接头安装完成(现场图)

  据珠海新闻网报道,4月24日17时整,港珠澳大桥旅检大楼B区完成最后一块板混凝土浇筑,宣告旅检大楼B区顺利封顶。

  

  旅检大楼B区顺利封顶,这也是港珠澳大桥珠海口岸项目中,继交通中心和旅检大楼A区相继封顶后又一重要工程节点,标志珠海口岸项目主体结构全面封顶。按照工程计划,珠海口岸工程将于7月全面进入精装修施工,整个项目于今年年底完工。

  更多详情点击港珠澳大桥旅检楼B区封顶 口岸设计使用年限达120年

  据珠海新闻网报道,4月23日,在桂山牛头岛沉管预制厂,长十二米、重达6000吨的沉管隧道最终接头,平稳地停放在振驳28号驳船上,经由绞移设备牵引下缓缓驶出坞口。这标志着海底沉管隧道最终接头正式发运,一步步向终极“深海之吻”迈进。

  

  更多详情点击港珠澳大桥最终接头正式发运 将在5月上旬安装

  据珠海新闻网报道,被称为世界最长的海底隧道——港珠澳大桥海底隧道只剩下12米没有贯通。为了保证质量并按时在最终接头的安装窗口期成功合龙,连日来,中交大桥建设者齐聚桂山岛,全力奋战12米“三明治”结构的“最终接头”。

  更多详情点击港珠澳大桥海底隧道全线贯通仅差12米

  据珠海新闻网报道,今天(4月10日),随着世界最大的断面公路隧道——拱北隧道的全隧贯通,全长13.4公里的港珠澳大桥珠海连接线主体工程也终于实现了全线贯通。

  

  (图片来源:珠海新闻网)

  拱北隧道全隧贯通:

  今天上午10点半,位于拱北口岸地下的拱北隧道举行全隧贯通仪式。分上下5层14个洞口的255米拱北隧道暗挖段可以从东头走到西头了,并与两端的暗埋隧道相连,其中隧道上层为香港到珠海方向,下层珠海往香港方向。

  更多详情点击港珠澳大桥珠海连接线主体工程全线贯通

  据珠海新闻网报道,从港珠澳大桥交通工程承建单位获悉,港珠澳大桥交通工程示范段,已经有29吨电缆、50吨水管成功穿越415米桥梁。除示范段的水管电缆安装完成外,整个22.9公里大桥的电缆已经全部完成安装,给水管也完成了总工程量的六成。

  更多详情点击港珠澳大桥交通工程示范段水管电缆全部安装完毕

  据珠海新闻网报道,4月5日,从省南粤交通公司港珠澳大桥珠海连接线管理中心获悉,其控制性工程拱北隧道暗挖段正在进行最后的出土工作,并预计10日正式贯通。届时,港珠澳大桥珠海连接线主体工程将实现全线贯通。

  更多详情点击港珠澳大桥珠海连接线主体工程预计10日正式贯通

  据珠海新闻网报道,4月3日,港珠澳大桥珠海连接线的核心控制性工程,拱北隧道的最后一层实现贯通,这也标志着这个世界最大的断面公路隧道——港珠澳大桥珠海连接线进入冲刺阶段。

  

  详情点击:港珠澳大桥拱北隧道即将贯通 预计年底通车

  据珠海新闻网报道,3月26日,港珠澳大桥一项目部传来喜讯,港珠澳大桥交通工程CA02标总长415米的样板段设备安装、送电成功,标志着港珠澳大桥交通工程设备安装已全面展开。

  港珠澳大桥样板段:

  港珠澳大桥交通工程项目包括交通安全设施、监控、收费、通信、供配电、照明、通风、消防、防雷接地、管道工程、给排水系统、系统集成等数十个专业,由中国铁建电气化局负责施工。而415米样板段的设备包含有大桥路灯灯杆,给排水管道,通信紧急电话和检修电话,监控系统可变信息标志以及各种感应设备、配电柜等。

  详情点击港珠澳大桥亮灯 桥面设备安装工作全面展开

  港珠澳大桥“最终接头”预计4月可沉放海底:

  据珠海新闻网报道,1400方、重达3000吨的高流动性混凝土从3月13日上午9时48分开始,浇筑到海底隧道“最终接头”的钢壳密闭隔舱内。这个钢壳混凝土“最终接头”将在接下来的15天内浇筑完成。按工期算,下个月便可把“最终接头”沉放海底。而这,意味着港珠澳大桥的全线贯通!

  详情点击港珠澳大桥海底隧道“最终接头”预计4月沉放

  据珠海新闻网报道,3月7日早上8点40许,经过近26小时的出坞、浮运、沉放等作业,港珠澳大桥海底隧道最后一节沉管E30成功安放。这也意味着,港珠澳大桥距离最后贯通只剩一节12米左右的最终接头。

  

  E30沉管是港珠澳大桥海底隧道工程的最后一节沉管,也是东人工岛往西的第四节沉管。安装成功后,它与西往东的E29沉管之间只剩一段最终接头。

  详情点击港珠澳大桥最后沉管安放成功 预计4月全线贯通

  据南方网报道,从中交港珠澳大桥岛隧工程项目总部获悉,2月28日召开的E30沉管浮运安装第一次决策会,初步敲定3月6日为E30沉管浮运安装首选窗口,7日、8日为备选窗口。

  详情点击港珠澳大桥最后一节沉管3月6日安装

  2016年09月01日,港珠澳大桥主体桥梁施工取得新进展。随着最后一根斜拉索经过桥面展索、塔端挂设、梁上索引等工序顺利完成安装及张拉,桥梁工程CB04标江海直达船航道桥已完成斜拉索安装,这也标志着港珠澳大桥主体桥梁斜拉索安装全面竣工。

  港珠澳大桥规划图

  

  

  港珠澳大桥主体工程大事记

  2009年12月15日,大桥开工仪式在珠海举行。

  2010年11月2日,交通运输部批复港珠澳大桥主体工程技术设计。

  2011年5月15日,岛隧工程西人工岛打设首个钢圆筒;同年9月11日,西人工岛顺利成岛。

  2011年9月22日,岛隧工程东人工岛首个钢圆筒振沉;同年12月21日,东人工岛主体岛壁结构钢圆筒振沉告竣。

  2012年10月12日,桥梁工程CB05标九洲航道桥正式开工。

  2014年5月14日,西人工岛防台围堰完成修复加固施工。

  2015年2月3日和5月12日,九洲航道桥的“风帆”双塔分别安装到位。

  2015年5月3日,青州航道桥首个索塔结形撑吊装完成,“中国结”屹立伶仃洋上。

  2016年6月2日,大桥最后一座巨型“海豚”钢塔完成吊装。

  2016年6月29日,桥梁工程成功合龙。

  2016年9月27日,长达22.9公里的主体桥梁工程全线贯通。

  2017年3月31日,西人工岛主体建筑首层顺利封顶,珠江口“地标性”建筑初现雏形。

  2017年5月2日,海底隧道最终接头吊装。

  2017年5月25日,港珠澳大桥海底隧道实现合龙。

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